中區社區服務諮詢委員會委員

劉兆爵

　　日前，一名男童橫過馬路時，懷疑因車輛未讓先而不幸被私家車撞倒，經送醫搶救無效離世，引發社會各界對道路安全治理及法規完善的高度關注與討論。澳門現行《道路交通法》自2007年生效至今，已難以完全適配當前交通狀況；對斑馬線不讓行、違規駕駛等行為處罰偏輕，威懾力不足。按照現行規定，斑馬線不讓行人僅罰款600至2,500澳門元，違法成本偏低，導致同類違規屢禁不止。與此同時，隨著智能手機普及，駕駛分心、行人過路低頭使用手機等行為，已成為新型交通安全隱患，亟待透過修法加以規範。為此，建議提高斑馬線不禮讓等違規駕駛的違法成本，強化威懾效果，具體建議如下：

　　一是完善法律條文。明確對駕駛員及行人不當使用手機的處罰標準，增訂疲勞駕駛、大型車輛轉彎未減速等違規處罰條款，使法規與時俱進，適配當前出行習慣。

　　二是儘快落實記分制。將斑馬線不禮讓、分心駕駛、路口搶行、違停擋線等違規行為納入記分清單，透過累計記分、暫停駕駛資格等機制，約束駕駛員慣性違規 。

　　三是優化道路基礎設施，重點保障弱勢行人安全。針對車流量大、鄰近學校及長者院舍的路段，增設監控設備及減速設施，清理違泊，排查並整改遮擋斑馬線的隱患。同時，全面檢視全澳學校周邊過路設施，優化斑馬線設計、增設防護設施，切實保障學生、長者等弱勢行人的通行安全。

2026年6月3日

　　交通事務局回覆：

　　謹就貴委員會下列意見作出回覆，敬請察收為盼：

　　關於完善現行第3/2007號法律《道路交通法》的修法事宜，保障交通安全乃特區政府一項重要工作，藉著日後對法律的修訂，以提升道路使用者遵守交通規則的意識，從而保障行人、駕駛員等道路使用者的人身和財產安全，達致和諧有序的交通環境。特區政府對《道路交通法》的有關修訂持開放態度，並於修改上述法律的過程中將作出審慎考慮。

　　而建議優化道路行人過路設施及強化視頻監察事宜，該局會持續優化斑馬線之設計。而視頻監察影像只作為執法部門輔助舉證之用，該局與執法部門會持續檢視現有違規趨勢及檢控數位等資料，適時因應不同地點的實際情況作出優化。