離島區社區服務諮詢委員會委員
梁兆基

　　就國務院日前批覆同意，對符合條件的澳門機動車經橫琴粵澳深合區暫時入出廣東省其他區域實行免擔保政策，而根據橫琴邊檢站資料統計，2026 年第一季度，橫琴口岸累計驗放出入境車輛超 108 萬輛次，同比分別增長 46.5%。創下歷史同期新高，在新政策的加持下，未來將會對促進琴澳融合邁向高速發展的新台階，更加多的本澳企業、人才及居民，隨著橫琴單牌車可以北上政策落地而被吸引到橫琴創業、工作、及居住，亦可以預見，對於橫琴口岸的通關車道的承載力和軟硬體配套亦有更加高的要求，為此，給予當局一些優化建議。 

　　由於現時在擴展車道上受著物理空間條件所限，所以應則重在優化查驗流程上，利用科技與管理創新手段，對於司機可以引入虹膜識別系統，對於車輛可以 以智慧科技化系統替代人手查驗，以及探索更多的免出示證件的通車可行方案，提升通關效率。而查驗系統亦保持著穩定性，有司機反應橫琴口岸的車道通關系統不時有故障出現，延遲通關時間。

2026年4月14日

保安部隊事務局回覆：

　　個案編號：02/AP-I/2026(關於提升橫琴口岸車道通關效率，促進琴澳融合) 

　　當局持續探索各種智慧化科技替代人手查驗，包括推出旅檢大廳和隨車人員驗放廳的“免出示證件”智能通關，當局於5月7日推出聯合一站式智能通關。同時，當局正研究並測試虹膜識別技術應用於聯合一站式車道上；當局在車道現場有24小時不間斷的運維人員提供系統保障服務，即時解決系統倘有之故障。 

　　個案編號：03/AP-I/2026(橫琴口岸澳門關無障礙設施現狀及改善建議) 

　　對於無障礙設施的修復及管護方面：當局自口岸通關開始已聘請外判維保公司對旅檢大廳及車道等通關區域提供24小時駐場維修保養服務，維保人員會定期巡查口岸設施，倘有發現口岸內盲道出現斷頭、破損或缺失的情況，維保公司可即時安排對有關盲道進行修復及補設，確保通行路線完整。 

　　對於盲道被占用阻斷方面：橫琴口岸由開通至今受各項通關政策因素影響下，口岸內的人流動線已相應作出調整，部分盲道因而處於護欄或圍欄下，路線受阻，當局將與口岸管理部門共同研判，根據實際人流動線重新規劃盲道路線，相應作出調整改動。

　　個案編號：04/AP-I/2026(冀優化橫琴口岸配套) 

　　1. 升級硬件設施，提升通關效率。建議當局更新口岸通關設備，縮短查驗時間；科學研判車流增長，適時增設車道；推動智能通關系統升級，推動“無感通關”，以科技手段提升整體通行能力。 
當局持續為車道通關設備進行優化及監察，並會適時研判更新軟硬件設備及系統。 

　　2. 爭取“等效先認”政策延伸，推動“一張保單通行兩地”。建議特區政府與內地部門協商，將“等效先認”適用範圍擴展至經橫琴口岸通行車輛，簡化車輛檢驗及保險認證程序，為居民提供更便捷跨境體驗。此外，落實跨境車險等效認可機制，統一保障標準，簡化跨境理賠流程。
不屬當局職能範圍。 

　　3. 完善交通分流及應急機制。針對輕型汽車落客區泊位不足問題，應增派人員疏導並靈活調配資源。同時，研究優化落客區設置，縮短隨車人員步行路程，提升通關便利性。此外，建議動態評估申領“橫單北上”的人數，適時增建新通道應對日益增長的客流。 
　　就增建新通道，需由粵澳兩地政府協商，相關政策落實後當局將全力協助推進實施。