（左起）劉雅煌、黎振強、王彬成。

澳門區位和歷史優勢有助海上絲綢之路發展

　　“一帶一路”是新時期我國全面深化改革和持續發展的需要，是新時期我國經濟外交的主要平台，亦是我國新型區域合作的重要安排。澳區全國政協委員黎振強、王彬成、劉雅煌三人聯署提案，認為應將澳門納入“一帶一路”戰略，尤其是“廿一世紀海上絲綢之路”，對澳門有着重要意義。

　　與東南亞交往密切

　　黎振強、王彬成、劉雅煌聯署提案建議，鑒於澳門獨特的“一國兩制”制度、地理區位、經濟制度、僑胞聯繫、歷史文化等優勢，以及澳門落實“一個中心、一個平台”的定位、實現經濟適度多元發展等的客觀需要，建議將澳門納入國家“一帶一路”戰略，作為“廿一世紀海上絲綢之路”的主要節點和承載地區，支持澳門在國家新時期改革開放背景下，在中央的大力支持下，實現可持續發展，保持特區長期繁榮穩定。

　　澳門可打造成為“廿一世紀海上絲綢之路”東盟國家經貿合作服務平台。澳門歷史上與東南亞地區的經貿往來一直密切，且有大量來自東南亞的華僑以及東南亞有關國家居民在澳門定居、工作。同時，澳門國際機場往來新加坡、泰國、馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞國家的航班頻繁，保持了澳門與東南亞國家重要的交流渠道，很多珠三角居民亦選擇經澳門前往東南亞國家旅遊和從事商務活動等。

　　將澳門打造成為中國與東南亞國家經貿合作服務平台，對於澳門的產業發展而言，除了原來發展的休閒旅遊、會展商務、中醫藥、教育服務、文化創意等產業外，還可以做大做強交通物流業和航空運輸業、可推動澳門發展商貿服務業，以便藉澳門平台優勢作為中國企業（尤其是中小企業）投資當地的平台。

　　橫琴助澳打破制約

　　同時，可將橫琴作為澳門承接“廿一世紀海上絲綢之路”的互補平台。地域狹小、空間不足是制約澳門作為承接“廿一世紀海上絲綢之路”地區的制約因素。隨着粵澳合作開發橫琴的逐步深入、有關橫琴開發的優惠政策穩步落實、包含橫琴在內的廣東自貿區已經獲批等，都將推動澳門與橫琴更加緊密的合作，有利充分發揮澳門與橫琴的地理位置優勢和營商環境趨同等優勢，將橫琴逐步打造成為承接澳門多元產業和促進澳門經濟實現適度多元發展的平台。

　　澳門如果作為“廿一世紀海上絲綢之路”的承接地區，可以充分發揮橫琴優勢，將部分辦公、商務服務、產品倉儲、貼牌生產、人員居住等落戶橫琴，以便充分發揮澳門優勢、橫琴本身作為新區和自貿區優勢、橫琴作為粵澳合作重要平台等優勢，優勢互補，共同發展。